8月19日上午,习近平总书记在安徽马鞍山市考察调研。期间,习近平前往中国宝武马钢集团,走进生产车间,了解企业复工复产和经营情况。

中冶集团作为新中国最早一支钢铁工业建设力量,是中国钢铁工业的开拓者和主力军。在中国宝武马钢集团的建设过程中,一代又一代的中冶人发扬艰苦奋斗的精神,承前启后为马钢承建了几百项工程,积极参与并亲眼见证了马钢从无到有、由弱到强,向现代化、大型化钢铁联合企业昂首迈进的光辉历程,竭尽全力为祖国的钢铁事业奉献力量。

中冶建设马钢大事记

1。马鞍山铁厂(马钢前身)1-6号高炉:1953年,中国十七冶(前身之一:马鞍山铁厂自营队伍),改建马钢第一座高炉,并炼出了第一炉铁水,随后改建成二号至六号高炉。至此,马鞍山铁厂全面恢复生产。

2.马鞍山铁厂(马钢前身)基础建设:1958年,中国十七冶(前身之一:七冶六公司)建成了35吨电炉、小型轧钢工程及凹山矿,结束了马鞍山铁厂单一生产铁的历史。随后,中国十七冶完成了马鞍山铁厂第一个18平方米烧结厂,五座210至250立方米高炉、四座255立方米高炉、500/300轧钢等项目建设,为马鞍山铁厂成为中型钢铁联合企业创造了条件。

3.马钢9号高炉:1958年9月8日,中国十七冶承建的马钢9号高炉建成投产,该项目是当时华东区域第一座200立方米以上的现代高炉,毛主席曾经两次登上9号高炉视察,并在这里作出了“马鞍山条件很好,可以发展成为中型钢铁联合企业,因为发展中型钢铁联合企业比较快”的英明决策。

4。马鞍山车轮轮毂厂:1961年,中央决定在马鞍山建设我国第一座车轮轮毂厂。中国一冶(前身:武汉冶金建设公司),接到冶金部的施工重任,紧急赶往马鞍山,以“三天砌好一层楼,半个月建起四层办公楼,半个月完成厂房定位测量”的速度,创下了施工建设的新纪录。1964年10月,马鞍山轮毂厂建成投产,由于施工质量好、建设速度快、经济指标完成好,被誉为“江南一枝花”,并被冶金部评为第一个“样板工程”。

5。马钢凹山选矿厂:1962年开工建设的马钢凹山选矿厂,年产370万吨铁矿,解决马钢矿石原料自给自足的问题,1967年竣工。中国十七冶承担项目建设工程,分两期建成。工程建设中,中国十七冶大面积推广使用钢模板,突破了用矿渣水泥作为防水混凝土的技术难关,节约了项目投资和工期。70年代前后,中冶华天(前身:马鞍山钢铁设计研究院)完成马钢凹山露天铁矿扩建工程这一大型矿山设计,采选能力由370-400万吨/年扩建到500万吨/年,成为马钢的主要铁矿石基地。

上海11选56。马钢年产145万吨烧结工程:1965年至1970年,马钢第一个大型烧结项目年产145万吨烧结工程建成。中国十七冶采用全包制进行建设。工程建设不到半年完成了土建结构封顶,得到冶金部的赞誉。同时,中国十七冶一次安装成功由日本引进的冷却盘设备,该安装工期比日本同类工程的工期提前30天。该工程也让中国十七冶由单一的工程施工,步入能够从设计、设备和材料采购到施工组织施工协同作业的新的发展阶段。

上海11选57。马钢三钢连铸工程:1981年7月,马钢三钢连铸工程开工建设,该工程是当时国家批准的德国技术引进项目,1983年5月竣工,获冶金部全优工程。中国十七冶主要承担施工任务。

8.马钢850初轧厂钢坯连轧机工程设计:马钢850初轧厂6VH钢坯连轧机是马钢初轧厂的续建工程,解决了当时马钢无法解决的高速线材轧机用坯,使马钢高速线材轧机得以顺利生产。1983年中冶华天(前身:马鞍山钢铁设计研究院)开始初步设计,1987年10月15日正式投产,设计能力年产钢坯94万吨。与马钢过去的传统小方坯生产流程相比,年节约能源4.12万吨标准煤,节约钢坯1.85万吨,节约运输费24万元,增加利润1850万元,总计年可增加经济效益2745万元。

9。马钢高速线材工程:1985年8月1日,马钢高速线材工程开始建设。中冶华天(前身:马鞍山钢铁设计研究院)承担整个工厂设计,包括工业厂房、轧线设备基础,水、电、风、气等公用设施,辅助生产设施、全场总图运输等。1987年5月,马钢高速线材工程建成并一次试生产成功,生产的线材开始时即达到了八十年代国际先进水平高速线材轧机的各项特征参数。1989年,该工程获冶金工业部优秀工程设计二等奖和马鞍山市科技进步四等奖;1990年,荣获国家优质工程银奖。

10。马钢2500立方米高炉工程:1986年秋,冶金部批准马钢增建2500立方米高炉。中冶华天(前身:马鞍山钢铁设计研究院)承担马钢2500立方米高炉的设计工作;中国十七冶承担马钢2500立方米高炉的系统工程建设工作。马钢2500立方米高炉系统工程是当时马钢历史上投资最大、建设项目最多、横跨空间地域最广、技术设备最庞大、最先进的巨大工程,也是当时全国第一座2500立方米高炉。中冶人克服困难,全力保障马钢2500立方米高炉于1994年4月26日顺利出铁。工程不仅创造了十多项“全国第一”,还获得了国家银质奖,更一度被冶金部赞誉为样板工程。

11.马钢H型钢生产线:1994年12月26日,马钢 H 型钢厂引进了我国第一条热轧生产腹板高度 220—700 毫米的 H 型钢及普通大型型钢生产线。中冶华天(前身:马鞍山钢铁设计研究院)承担全部工厂设计和辅助设施设计。在近5年的设计、施工、安装和现场调试工作中,中冶人在反复摸索和试验中,成功地设计出中国第一条大H型钢生产线,并于1998年7月14日一次热负荷试车成功,当日轧成第一批8根H型钢合格产品,是中国H型钢发展的重要里程碑,获国家优秀工程设计铜 奖、冶金行业部优秀设计一等奖。

12。马钢高速线材厂技术改造工程:2002年,马钢高速线材厂进行技术改造。中冶建工(前身:中国十八冶)承接了高速线材厂技术改造项目。通过十八冶机电公司马钢高速线材厂技术改造工程项目部科学组织、精心施工、攻坚克难,从第一台设备安装开始,到整个生产线投产,只用了45天时间,创造了同类型安装工程施工用时最短的记录,被同行称为“45天神话”,整个项目工期提前4个月,节约投资额117万元,工期效益1479万元,建成后班产、日产屡次刷新记录,而且正好赶上2003年国内钢铁行业形势复兴的大好时机,产品销售率100%,创造了极大的收益。

13.马钢干熄焦项目:2002年11月7日,马钢干熄焦工程开工建设。中冶焦耐作为干熄焦项目的总承包方,在国外工程公司技术垄断的背景下,最早将自主研发的干熄焦技术运用到该项目中,为我国焦化行业的清洁生产做出了突出贡献。中国五冶作为马钢干熄焦项目的建设单位,大胆采用新工艺,大大提高工作效率,仅干熄焦类就发明了22个发明专利,4个实用新型专利,将我国干熄焦建设工艺技术拔高到世界领先水平,项目建设提前1个月竣工,刷新了行业记录。作为首套采用国产化自主干熄焦技术的项目,该项目被评为“干熄焦国家示范工程”,其安全可靠的系统运行,跻身国际前列的技术装备水平,受到了业主和焦化界的高度评价,为我国干熄焦项目的建设起到了良好的示范作用和推动作用。

14。马钢冷轧薄板工程:2002年,马钢冷轧薄板工程全面开工建设,是国家重点技术改造项目,具有当代国际先进水平。中国二十冶是冷轧薄板工程的施工总承包方,凭借冶金施工全领域核心优势,助力钢铁行业技术的自主创新与产品结构的优化升级,为马钢冷轧薄板工程的投产保驾护航。项目选用了多项切合实际的符合中国国情的世界先进技术和装备及当今世界上最先进的酸一轧联合机组、技术最先进最可靠的UCM轧机技术,2004年2月28日, 冷轧薄板生产线成功轧制出板卷, 结束了安徽省无冷轧板卷生产的历史。马钢冷轧板投产,也给马钢注入了强大活力,标志着马钢迈入了新的发展创业里程。

15.马钢新区炼钢连铸工程:2005年,马钢新区工程全面开工建设。中国十七冶承建了马钢新区(第四钢轧总厂)炼钢连铸工程,仅用两年多时间在12万平方米的粉煤灰上,筑就了快速、高效、安全、优质的绿色钢铁奇迹,建设成为了一座资源节约、清洁生产、高度环保的现代化“绿色”钢铁工业基地,创造了冶金行业广受赞誉的“马钢速度”,并斩获冶金行业优质工程奖、安徽省优质工程“黄山杯”等诸多荣誉。300吨转炉与连铸工程是具有当今世界先进水平的现代化大型转炉、全连铸炼钢厂,极大降低炼钢过程中可能产生的能耗与污染,改善了马钢新区乃至整个马鞍山市的环境。

16.马钢冷轧带钢后工序加工工程:2006年,马钢冷轧带钢后工序加工工程开工。中冶南方作为项目的总承包建设方,采用了多层次的技术装备,是我国第一条利用CSP短流程工艺原料生产冷轧无取向电工钢的工厂。该项目创造了马钢同类工程建设工期最短、投资最省、装备水平和自动化水平最高的新记录。建成投产以来,机组生产情况良好,各项功能和主要技术经济指标达到或超过了设计指标,电工钢合格率达到100%,产品实物质量优于国家标准,达到国际先进水平,为企业带来了可观的经济效益和社会效益,2008年获得冶金行业优秀工程总承包奖、2009年获得中国勘察设计协会工程总承包“金钥匙”奖。

17.马钢高速车轮用钢工程:2010年9月28日,马钢高速车轮用钢工程正式启动。中国十七冶承担了马钢高速车轮用钢主厂房工程、车轮用钢生产线和电炉连铸工程。经过13个月的拼搏奋战,十七冶高速、优质地建起了一条包括炼钢、连铸和轧钢在内的新型全流程的现代化钢铁联合生产线,聚力打造中国“争气轮”,让中国高铁穿上马钢“跑鞋”,并获得全国冶金行业优质工程、全国优秀焊接工程、全国优质工程“安装之星”、“黄山杯”优质工程等荣誉称号。

18.马钢张庄铁矿:2015年马钢张庄铁矿建成,2017年投产,是马钢重要的生产原料供应基地。中冶北方承担马钢张庄铁矿充填系统的设计工作,该充填系统是中冶北方独立设计并建成投产的第一套充填系统,经过五个多月的连续运行,各项指标均达设计要求,顺利投产,使张庄铁矿充填系统工程总投资较传统的充填方案节省两千多万元。同时,矿山实现了无尾化运行,避免尾矿库次生灾害的发生,有助于保护环境,为建设绿色矿山起到了良好的示范效应。

19。马钢原料厂勘察:2018年,马钢计划对正在使用的8个原料场进行环保升级及智能化改造,建设 B、C 型新型料场。中冶武勘承担岩土工程勘察工作,克服原料场边生产边勘察作业中的重重困难,进行大量的原位测试,开展技术攻关,用网筛的办法分析原料场地基夯实填土成份,将跨越27年的两次勘察成果综合对比,完善提供精确的岩土工程勘察成果,为料场地基基础设计提供了极其关键的设计参数,并研发出工程勘察领域具有自主知识产权的 2 项发明专利。

20.马钢1号高炉大修工程:马钢1号高炉于1994年4月建成投产,2007年2月停炉大修,第一代炉龄共计12年零10个月;第二代炉役自2007年6月18日投产,至停炉大修已12余年,在工艺、设备、安全、环保等方面亟待更新提升。中冶华天作为马钢1号高炉大修改造项目总承包方,通过技术创新、工艺优化、更新装备,让1号高炉升级换代、焕然一新,更具智慧、更能高效、更为长寿。2019年2月23日点火开炉,24日出铁,正式竣工投产,施工周期136天(含春节),日投资约400万元。该工程是顺应国家供给侧结构性改革、提升马钢高炉装备和节能环保水平,促进产业转型升级,走节能环保绿色发展之路的重点工程。  (图片来源:新华视点微博)